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导线截面积与载流量的计算
一、一般铜导线载流量导线的安全载流量是根据所允许的线芯温度、冷却条件、敷设条件来确定的。 一般铜导线的安全载流量为5~8A/mm2,铝导线的安全载流量为3~5A/mm2。 <关键点> 一般铜导线的安全载流量为5~8A/mm2,铝导线的安全载流量为3~5A/mm2。如:2.5 mm2 BVV铜导线安全载流量的值2.5×8A/mm2=20A 4 mm2 BVV铜导线安全载流量的值4×8A/mm2=32A
二、计算铜导线截面积利用铜导线的安全载流量的值5~8A/mm2,计算出所选取铜导线截面积S的上下范围: S=< I /(5~8)>=0.125 I ~0.2 I(mm2) S-----铜导线截面积(mm2) I-----负载电流(A)
三、功率计算一般负载(也可以成为用电器,如点灯、冰箱等等)分为两种,一种式电阻性负载,一种是电感性负载。对于电阻性负载的计算公式:P=UI 对于日光灯负载的计算公式:P=UIcosф,其中日光灯负载的功率因数cosф=0.5。 不同电感性负载功率因数不同,统一计算家庭用电器时可以将功率因数cosф取0.8。也就是说如果一个家庭所有用电器加上总功率为6000 0*0.8=34(A) 但是,一般情况下,家里的电器不可能同时使用,所以加上一个公用系数,公用系数一般0.5。所以,上面的计算应该改写成 I=P *0.8=17(A) 也就是说,这个家庭总的电流值为17A。则总闸空气关不能使用16A,应该用大于17A的。
2017年全年,汽车产量2901.5万辆,继续保持增长,但增速降至近10年来较低,至3.2%。以上三个领域是国内较主要的铝消费领域,消费增速均有下滑,加之铝材出口受铝差价收窄、贸易等因素影响,月度出口量自5月份的41万吨快速降至10月份的31万吨,12月份铝价强势反,铝材出口形势才呈现出恢复性。九管交流发电机充电系统的电路如-17所示。-17九管交流发电机充电系统电路图3.交流发电机励磁方式汽车用交流发电机的励磁方法是由他励方式到自励发电的一个过程。由于汽车用交流发电机转子的剩磁较弱,不能利用磁极的剩磁自励发电,所以需要外接直流电源。交流发电机只有在较高转速时,才能自励发电。交流发电机在低速运转时,采用他励方式。国产交流发电机的型号根据 行业标准QC/T73-93《汽车电气设备产品型号编制方法》的规定,汽车交流发电机的型号表示方法如下:第1部分为产品代号。实践中,对于额定电压,一定要仔细确认,不能凭经验。第四,原理。它的大致原理跟灯泡没多大区别。灯关闭合,灯工作;灯关断,灯熄灭。这样对比,比较形象些。真正的原理,是电磁感应。有时,只要把动作的先后顺序记住了,思路自然就清晰了。如果不懂内部构造,可以拆个旧的看一看,和上面的图片差别不大。交流接触器的原理搞懂了,各种继电器,也就容易理解了。第五,方法。接触器的类别,数不胜数。把每一种低压配件都写出来,不现实。其工作原理简述如下:当输出电路短路或过流,变压器原边电流增大,R3两端电压降增大,脚电压升高,UC3842⑥脚输出占空比逐渐增大,脚电压超过1V时,UC3842关闭无输出。下图是用电流互感器取样电流的保护电路,有着功耗小,但成本高和电路较为复杂,其工作原理简述如下:输出电路短路或电流过大,TR1次级线圈感应的电压就越高,当UC3842脚超过1伏,UC3842停止工作,周而复始,当短路或过载消失,电路自行恢复。分析这些外包事故的背后,一般都存在问题:作为方,以包代管、“等同化”管理要求不高、执行不严、职责不清等问题依然存在;作为施工方,存在人员安全意识淡薄、安全技能低、安全技术装备差、习惯性违章等问题“而在在现场作业中,点多、面广、作业交叉、施工组织不合理、安全管理力量不足等问题凸显。被认为是共和国“电力史上悲剧”的“11.24”江西丰城电厂事故,其死亡人数之多、社会影响之坏,至今让人悲痛。