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含铝、钛高的高温合金如在大气中熔炼时，元素烧损不易控制，气体和夹杂物进入较多，所以应采用真空冶炼。为了进一步夹杂物的含量，夹杂物的分布状态和铸锭的结晶组织，可采用冶炼和二次重熔相结合的双联工艺。
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固溶强化型合金具有一定的高温强度，良好的抗yang化，抗热腐蚀，抗冷、热疲劳性能，并有良好的塑性和焊接性等，可用于制造工作温度较高、承受应力不大(每平方毫米几公斤力)的部件，如燃气轮机的室沉淀强化型合金通常综合采用固溶强化、沉淀强化和晶界强化三种强化，因而具有良好的高温蠕变强度、抗pi劳性能。
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镍基合金是一种复杂的合金。它被广泛地应用于制造各种高温部件。同时，也是所有高温合金中为注目的一种合金。它的相对使用温度在所有普通合金系中也的。 的飞机发动机中这种合金的比重在50%以上。GH4169合金是由镍公司亨廷顿分公司的Eiselstein研制成功，于1995年公开介绍的时效硬化镍—铬—铁基变形合金。
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二季度以来，国内钢材市场整体呈现供需两旺的格局，现货价格运行重心有所上移，不过原材料价格也在上涨，吨钢毛利继续收窄市场人士认为，后期螺纹钢价格将以振荡运行为主，因此把握供需基本面节奏至关重要 “供需两旺、高库存和低利润是钢材市场当前主要的特征”中信建投钢材研究员张少达表示，二季度以来，在积极的财政政策推动下，钢材需求终端进入实质性赶工阶段，钢材消费长时间在较高水平需求端的好转，带动价格上行与此同时，钢厂产能也充分释放，叠加高库存的压制，利润水平下滑 。 我国的高温合金生产水平与美国、等国有着较大差距，随着我国研制更高性能的发动机，高温合金材料在供应上存在无法应用需求的现象各种 铸件制造技术和加工设备在不断和完善，如热控凝固、细晶工艺、激光成形修复技术、耐磨铸件铸造技术等，原有技术水平不断完善从而各种高温合金铸件产品的。
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GH4500是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度小于870℃。短时使用可达980℃。合金中加入铝、钛元素形成γ’沉淀强化相，并加入钴、铬和钼元素进行固溶强化。合金具有的高温强度、抗氧化性性能和耐热腐蚀性能，适于制作燃气涡轮发动机的涡轮转动件和承力件，以及经锻造或铸造的燃气涡轮叶片，主要产品有棒材、锻件、板材、丝材和精铸件等。
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并通过了发动机长期试车考核。GH903合金系沉淀强化型Ni-Fe-C 后的组织和室温及高温的力学性能。结果表明,在650℃该合金组织和性能是比较的,能发动机长期使用的需要。iKhvbwtc