当电动车使用一段时间，一些用户可能会遇到这样的问题，那就是电动车出现动力不足无力的情况。这是什么原因呢？该如何解决？作为一名修车师傅，今天来给大家解答一下。其实，电动车出现动力不足无力的情况，一般有四种原因。电机出现退磁现象，导致电动车动力不足无力很多用户停车不注意，喜欢把电动车随意停靠，有时甚至把电动车放在太阳下暴晒，而这会导致电机出现退磁的现象。而电机的好坏，又与电动车速度息息相关，电机退磁就会引起电动车出现动力不足无力的情况。

不仅如此，Brilliance VideoTwist电缆还具备型性能® ，UTP电缆在例行的电缆过程中会受到各种应力，因而可能导致非粘连线对电缆中导体之间统一间距的丧失，或者使线对中导体之间出现间隙从而危害电缆的性能。而Brilliance VideoTwist数据电缆采用的是粘连线对，不会出现这种情况。在这种专利型的粘连线对结构中，每一线对中的导体粘连在一起而不会分离。因此，即使是在典型中经受苛刻对待后仍然可以保证的导体间距和阻抗特性，这就是Belden CDT所提及的型性能。

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电线电缆积压电缆广西柳州电阻的测量是电工测量中一项十分重要的测量，许多地方都需要用到它。如判断电路的通断、测量被测电阻的阻值、了解绝缘电阻的数值是否满足要求，掌握接地电阻的阻值等。正确而便捷的选择合适的测量仪表及设备是电力工作人员必须掌握的。认识电阻的分类工程中测量的电阻值一般在1×10－6Ω）～1×1012Ω的范围内。为了选用合适的测量电阻的方法，以达到减小测量误差的目的，通常将电阻按阻值的大小分为三类：1Ω以下为小电阻；1Ω～100kΩ为中电阻；100kΩ以上为大电阻。不过这个只是我们作为参考的表，干事情也不能够始终照搬硬套，因为这个表是理想状态下的，实验室数据，在实际工作中我们还要考虑电线的机械强度等因素，实际上都是比这个表上大一个到两个等级的。那么实际工作中，我们电工也有自己的速算口诀的，那就是：二点五下乘以九，往上减一顺号走。三十五乘三点五，双双成组减点五。条件有变加折算，高温九折铜升级。穿管根数二三四，八七六折满载流。意思是：2.5平方的铝芯线的载流量是它的额定截面积乘以9等于22.5A，如果是铜芯线就要升 ，就是2.5的铝芯线相当于1.5平方的铜芯线。分析来看，在对变压器充电时，励磁涌流往往是引起变压器误动跳闸致使充电不成功的因素之一，务必引起高度重视：2011年3月，某变电站全停检修恢复送电时，运行人员在接调度令退出220kV线路断路器充电保护时，未退出充电保护功能压板，造成在对主变充电时励磁涌流定值达到断路器充电保护定值而动作跳闸。2013年6月，某变电站新设备投产过程中，因220kV线路断路器过流及充电保护压板未退出，在合上220kV#2主变220kV侧202断路器时，220kV#2主变产生的励磁涌流导致220kV线路断路器充电保护动作、220kV线路差动出口动作、220kV线路远跳出口动作，引起220kV线路两侧断路器跳闸跳闸事件。方法很简单，就是在关电源输入线上串联一个白炽灯来保护，如下图。注意串联白炽灯初次上电不用带输出负载，直接空载上电。无大电流的情况如果白炽灯没有亮灯，或者就刚上电的那一下亮了然后又熄灭(下亮是输入浪涌电流引起的)，说明关电源没有大电流输入，此时可测试电源的输出是否为正常电压。如果输出正常则可以去除白炽灯进行正常的调试了。如果输出电压不正常，可继续接在白炽灯上直到找到原因解决后再去除白炽灯进行正常调试。