目前现有型钢主要品种有：结构用方矩形管，客车用钢，卷帘门及钢窗用型钢，低压流体输送用焊管，通用口型钢，建筑用钢结构型钢，以及各种断面的异型材，已在建筑、机械、、汽车、铁路、农机、化工、石油、制冷、食品、纺织、、超市、集装箱等工业和民用工业中广泛应用，尤其是新兴产业对型钢的需求呈现“量广面大”的态势。目前生产的不锈钢、镀锌板、高强度和超高度低合金钢材质的型钢数量很少，需要进口；具有前沿性发展方向的型钢产品和复杂断面、超厚、超薄、系列的型钢，潜在的市场都相当大，发展前景广阔。现在这类型钢国内还很少，不少产品至今仍是空白，有的只能依靠进口来弥补。如用于豪华型客车的镀锌型钢年消费量至少在３０００吨以上，目前主要采用进口产品，且需求还在继续上升。 普通钢和轻型钢的型号是用其腰高厘米数的阿拉伯数字来表示，腹板、翼缘厚度和翼缘宽度不同其规格以腰高( h)×腿宽(b) ”，即表示腰高为160毫米，腿宽为88毫米，腰厚 表示腰高为160毫米，腿宽为81毫米，腰厚为5毫米的轻型钢。普通钢的规格也可用型号表示，型号表示腰高的厘米数，如普工16#。腰高相同的钢，如有几种不同的腿宽和腰厚，需在型号右边加a b c 予以区别，如普工32#a、32#b、32#c等。热轧普通钢的规格为10-63#。经供需双方协议的热轧普通钢规格为12-55#。 7、轧制油膜。轧制油膜也对送料精度产生影响，轧制完成后如果放置时间过长，轧制油就会发生干燥固化现象，送料时材料就会与送料辊轮发生滑动，使送料的精度下降。
