安阳水下打捞队-蛙人水下队伍

安阳水下打捞队-蛙人水下队伍I型混凝土一般搅拌1~2min,DL/T规定的数次搅拌方式因和实际生产差别太大水下切割工程不推荐采用,若采用自落式搅拌机,应把搅拌时间延长1min,施工时,一般把坍扩度作为流动性主要控制指标,当坍扩度在400mm以上,才能发挥混凝土在水下的。自流平,自密实,充填性好等优点,坍扩度一般为导管法施工40-50cm泵送法施工40-55cm吊罐法施工35-45㎝,水下不分散混凝土试验标准提供了抗分散性能的测定方法,但在实际应用中,特别在施工现场,一般采用经验性判断,取一1000ml量筒。,注满清水,将拌合好的混凝土取约200g左右的一块,从量筒口放入如果量筒内水质仍能保持基本清澈,则认为抗分散能满足导管,吊罐等一般性施工机具的要求,必须认识到,水下不分散混凝的不分散性是相对而言,它对施工环境仍然有一定的要求,材料必须与施工。净,为了方便潜水员水下作业扫孔的底标高控制在-46,0m左右,b,清孔换浆由于护筒变形的位置靠近底口,水深比较深,将达到50,0m(按照护筒内水位与位相同+4,0m计算),所以必须将孔内的泥浆用海水置换出来,降低比重(控制在102-1,03。左右),减小潜水作业难度,水下切割钢护筒的方法:a,潜水员水下清除附着在护筒上,割缝范围内的土,b,几组潜水员轮换下水,水下切割工程将变形的钢护筒沿竖向切割出四条割缝,c,由于钢护筒卷制过程中存在应力所以当竖向割开之后,每个部分会产生错缝,。为了能够顺利起吊,还要几组潜水员轮换下水在其中一条竖缝处割除一条宽约10cm的钢板条,并将其取出,d,竖向缝切割完成后,开始割除水平缝,也即环向缝,e,与第c条相同的原理将其中一个部分的水平缝扩大至20cm左右,并将钢板条取出,f,所有竖向。
本打捞工作采用水下电氧切割，要求高。水下解体打捞法：1，必须首先清除内的油料及可能污染水域的物品后方可开始解体作业。2，使用电氧切割或链锯切割法将切割成数段后分段吊捞。其中大块重应小于起重船起吊能力3，采用水下解体法将粉碎解体后吊捞。$


水下打捞从河开始向河边推移，对施工墩位和通航范围内逐步排查。水下打捞开始时潜水员先下水考察水下钢材的位置分布、钢材状态及周围环境情况，考察清楚后确定打捞位置，浮吊、浮船及运输船就位并固定。切割时对切割线进行清理，去除表面的淤泥、铁锈及不利于切割作业的物。$


接好电、气线路，并进行检查使之处于完好状态；备足消耗材料，如氧气、割条等。潜水员带上割炬自己带到水下切割地点，也可由水面工作人员通过信绳传递给潜水员。割条可放置在妥善的容器内由潜水员带到水下，放到拿取方便的地方，也可装入的小口袋中，系在身上。$


潜水员首先要使自己处于、方便、安全的位置上，然后一手握住割炬，一手持割条并将它夹入割炬的夹头内，拧紧螺钉将割条固定，握住割炬手柄，使割条接近切割点，引弧进行切割。引弧前，首先要开启割炬上的氧气阀门，给出一个较小的气流，以防止灰尘堵塞割条内孔。$


浮筒布设的原则：1，全部有效抬浮力大于打捞重量和储备浮力之和2，抬浮力在水下综合重心两侧对称布设3，主抬浮筒尽量布设于平行舯体段，如在艏艉削瘦处应加防滑缆4，主抬浮筒间距大于2米5，防止破损的发生中拱或中垂断裂6，浮筒千斤钢缆位置要避开易被切断的物体7，必要时，可在重量集中部位布设双排浮筒。$


通知水面上工作人员供电，引弧进行切割。封舱抽水法操作：1，封补，封舱抽水打捞法适用于打捞油轮、甲板驳、等密封性好的，而不适用于打捞锈蚀严重、隔舱壁强度差孔洞多，甲板承载力差的。通常情况下封舱应选择密封性好，易于封补，舱容较大的舱室。$


如货舱、压载水舱、货油舱、艏艉尖舱均可作为。封补舱口、门窗、通道等较平整的洞口时，通常用厚木枋。跨度较大时需辅以横梁予以加强或外加支撑。在水深2米，舱口封舱跨度6米时，封舱木枋的厚度应为25厘米。封堵通风口等洞口可用木板封底再灌注快干水泥。$


2，支撑加固，由于船舶的上甲板只能承受1.5-2米水深的压差，如经核算，甲板强度不胜负荷时，应支撑加固，支撑可用木柱，并用木楔压紧用马钉连接固定，支撑点应选在纵横、梁处，支撑柱底部需加底板以扩大受力面积。$


封堵管路、电缆通孔可将外衬棉毯的木塞打入即可。